Frage: Wie viele Kategorien kennen Sie über hydraulische Magnetventile
Antwort: Wie bekannt ist, beziehen sich hydraulische Magnetventile auf Komponenten, die in der hydraulischen Übertragung verwendet werden, um den Flüssigkeitsdruck, die Durchflussrate und die Richtung zu steuern. Derjenige, der Druck steuert, wird als Druckregelventil bezeichnet, der den Fluss steuert, wird als Strömungsregelventil bezeichnet, und das steuerende, ausgeschaltete und fließende Durchfluss wird als Richtungsregelventil bezeichnet.
1. Druckregelventil: Es ist in Überlaufventil, Druckreduzierungsventil und Sequenzventil nach seinem Zweck unterteilt.
1. Entlastungsventil: In der Lage, das Hydrauliksystem zu steuern, um einen konstanten Zustand bei der Erreichung des Satzdrucks aufrechtzuerhalten. Das für den Überlastschutz verwendete Überlaufventil wird als Sicherheitsventil bezeichnet. Wenn das System Fehlfunktionen und Druck an eine Grenze steigt, die Schäden verursachen kann, öffnet sich der Ventilanschluss, um die Sicherheit des Systems zu gewährleisten.
2. Druckreduzierventil: In der Lage, den Zweigkreis zu steuern, um einen stabilen Druck niedriger als der Hauptkreisöldruck zu erhalten. Druckreduzierungsventile können in feste Wertdruckreduzierungsventile unterteilt werden (Ausgangsdruck ist ein konstanter Wert), fester Differenzdruckreduzierungsventile (Eingangs- und Ausgangsdruckdifferenz ist ein konstanter Wert) und fester Verhältnisdruckreduzierungsventile (Eingangs- und Ausgangsdruck aufrechterhalten ein bestimmter Anteil) gemäß den Druckfunktionen, die sie kontrollieren.
3. Sequentielles Ventil: Eine ausführende Komponente (z. B. hydraulischer Zylinder, hydraulischer Motor usw.) verursachen und dann nacheinander andere Exekutivkomponenten wirken. Der durch die Ölpumpe erzeugte Druck treibt zunächst den Hydraulikzylinder 1 zum Bewegen und gleichzeitig wirkt er auf der Fläche A durch den Öleinlass des Sequenzventils. Wenn die Bewegung des hydraulischen Zylinders 1 vollständig ist, steigt der Druck und der auf Bereich A wirksame Aufwärtsschub ist größer als der festgelegte Wert der Feder. Der Ventilkern steigt, um den Öleinlass und den Auslass zu verbinden, wodurch sich der Hydraulikzylinder 2 bewegt.
2. Durchflussventil: Durch Einstellen der Fläche des Drosselklappenanschlusses zwischen dem Ventilkern und dem Ventilkörper und dem erzeugenden lokalen Widerstand wird der Durchfluss eingestellt, um die Bewegungsgeschwindigkeit des Stellantriebs zu steuern. Durch ihren Zweck werden die Durchflussregelventile in fünf Typen unterteilt:
1. Drosselventil: Nach der Einstellung des Bereichs des Drosselungsanschlusses kann die Bewegungsgeschwindigkeit der Stellantriebskomponenten, die nur geringe Änderungen des Lastdrucks haben, und niedrige Anforderungen für die Beweglichkeitsgleichmäßigkeit können grundsätzlich stabil sein.
2. Geschwindigkeitsregulierungsventil: In der Lage, die Einlass- und Auslassdruckdifferenz des Drosselklappenventils als konstanter Wert beizubehalten, wenn sich der Lastdruck ändert. Auf diese Weise kann das Geschwindigkeitsregelventil nach Einstellung des Drosselklappenbereichs unabhängig davon, wie sich der Lastdruck ändert
3. Diverter -Ventil: Ein gleiches Durchfluss -Diverter -Ventil oder ein Synchronventil, das für zwei ausführende Komponenten derselben Ölquelle den gleichen Durchfluss erreichen kann, unabhängig von der Lastgröße; Das proportionale Diverterventil erhält eine proportionale Durchflussverteilung.
4. Sammelnventil: Die Funktion befindet sich entgegengesetzt zum Diverter -Ventil, das den Fluss proportional in das Sammelventil verteilt.
5. Diverter- und Kollektorventil: Es hat zwei Funktionen: ein Umlebungsventil und ein Kollektorventil.
3. Richtungssteuerventil: Es ist nach seinem Zweck in ein Wegventil und Richtventil unterteilt.
1. Einwegventil: Lassen Sie die Flüssigkeit nur in eine Richtung in der Rohrleitung angeschlossen und in die entgegengesetzte Richtung abschneiden.
2. Umkehrventil: Ändern Sie die Ein/Aus -Beziehung zwischen verschiedenen Pipelines und unterteilen Sie den Ventilkern in zwei oder drei Positionen auf der Grundlage seiner Arbeitsposition im Ventilkörper. Unterteilen Sie auf zwei Arten, drei Möglichkeiten, vier Möglichkeiten, fünf Wege usw. basierend auf der Anzahl der kontrollierten Kanäle; Gemäß dem Antriebsmodus des Ventilkerns kann er in dynamisch, motorisierte, elektrische, hydraulische usw. unterteilt werden.