Pytanie: Ile wiesz kategorii o hydraulicznych zaworach elektromagnesu
Odpowiedź: Jak dobrze wiadomo, hydrauliczne zawory elektromagnesu odnoszą się do składników stosowanych w przekładniach hydraulicznych w celu kontrolowania ciśnienia cieczy, prędkości przepływu i kierunku. Ten, który kontroluje ciśnienie, nazywa się zaworem sterującym ciśnieniem, ten, który kontroluje przepływ, nazywa się zaworem sterującym przepływem, a ten, który kontroluje, wyłączony i przepływ, nazywany jest kierunkowym zaworem sterującym.
1. Zawór kontroli ciśnienia: jest on podzielony na zawór przepełnienia, zawór zmniejszający ciśnienie i zawór sekwencyjny zgodnie z jego celem.
1. Zawór pomocy: zdolność do kontrolowania układu hydraulicznego w celu utrzymania stałego stanu podczas osiągnięcia ciśnienia ustalonego. Zawór przepełnienia używany do ochrony przeciążenia nazywa się zaworem bezpieczeństwa. Gdy system nieprawidłowy działa, a ciśnienie wzrośnie do limitu, który może spowodować uszkodzenie, port zaworu otworzy się i przepełni, aby zapewnić bezpieczeństwo systemu.
2. Zawór zmniejszający ciśnienie: zdolny do kontrolowania obwodu odgałęzienia w celu uzyskania stabilnego ciśnienia niższego niż ciśnienie oleju głównego. Zawory zmniejszające ciśnienie można podzielić na zawory zmniejszające ciśnienie o stałej wartości (ciśnienie wyjściowe jest stałą wartością), stałe różnicowe zawory zmniejszające ciśnienie (różnica wejściowa i wyjściowa jest stałą wartością), a zawory zmniejszające ciśnienie stałego (utrzymanie ciśnienia wejściowego i wyjściowego utrzymania ciśnienia wejściowego i wyjściowego utrzymania ciśnienia pewna proporcja) zgodnie z funkcjami ciśnienia, które kontrolują.
3. Zawór sekwencyjny: zdolny do wywołania jednego komponentu wykonawczego (takiego jak cylinder hydrauliczny, silnik hydrauliczny itp.), A następnie sekwencyjnie powodujące działanie innych komponentów wykonawczych. Ciśnienie wytwarzane przez pompę olejową najpierw napędza cylinder hydrauliczny 1 do poruszania się, a jednocześnie działa na obszar A przez wlot olejowy zaworu sekwencyjnego. Po zakończeniu ruchu cylindra hydraulicznego 1 ciśnienie wzrasta, a ciąg w górę działający na obszar A jest większy niż ustalona wartość sprężyny. Rdzeń zaworu podnosi się, aby połączyć wlot olejowy i wylot, powodując poruszanie się cylindra hydraulicznego.
2. Zawór sterujący przepływu: regulując powierzchnię portu przepustnicy między rdzeniem zaworu a korpusem zaworu a generowanym przez niego oporem lokalnym, przepływ jest regulowany w celu kontrolowania prędkości ruchu siłownika. Zawory kontroli przepływu są podzielone na pięć typów zgodnie z ich celem:
1. Zawór dławiający: Po dostosowaniu powierzchni portu dławiania prędkość ruchu komponentów siłownika, które mają niewielką zmianę ciśnienia obciążenia i niskie wymagania dotyczące jednorodności ruchu, może być zasadniczo stabilna.
2. Zawór regulacyjny prędkości: zdolność do utrzymania różnicy ciśnienia wlotu i wylotu zaworu przepustnicy jako wartości stałej, gdy ciśnienie obciążenia się zmienia. W ten sposób, po skorygowaniu obszaru przepustnicy, niezależnie od tego, jak zmienia się ciśnienie obciążenia, zawór sterujący prędkości może utrzymać tę samą prędkość przepływu przez zawór przepustnicy, stabilizując prędkość ruchu siłownika.
3. Zawór dywerterowy: zawór równego przepływu lub zawór synchroniczny, który może osiągnąć równy przepływ dla dwóch wykonywających składników tego samego źródła oleju, niezależnie od wielkości obciążenia; Proporcjonalny zawór dywerterowy uzyskuje proporcjonalny rozkład przepływu.
4. Zbieranie zaworu: Funkcja jest przeciwna do zaworu Divertera, który proporcjonalnie rozkłada przepływ do zaworu kolekcjonerskiego.
5. Zawór divertera i kolektora: Ma dwie funkcje: zawór dywerterowy i zawór kolektora.
3. Kierunkowy zawór sterujący: Jest on podzielony na zawór jednokierunkowy i zawór kierunkowy zgodnie z jego celem.
1. Zawór jednokierunkowy: Pozwól na połączenie płynu tylko w jednym kierunku w rurociągu i odcięcia w przeciwnym kierunku.
2. Zawór odwracający: Zmień związek włączania/wyłączania między różnymi rurociągami i podziel rdzeń zaworu na dwie lub trzy pozycje w oparciu o jego pozycję roboczą w korpusie zaworu; Podziel na dwa sposoby, trzy sposoby, cztery sposoby, pięć sposobów itp. W oparciu o liczbę kontrolowanych kanałów; Zgodnie z trybem jazdy rdzenia zaworu można go podzielić na dynamiczne, zmotoryzowane, elektryczne, hydrauliczne itp.